Caractéristiques générales
Ein großer Klassiker, für eine wohlgeratene Arbeit und die Vertrauenswürdigkeit.
Die APXRS, einfach die Perfektion. Sie ist die maßgebliche Scheibenegge bekannt für den französischen Markt. Ihre Arbeitsqualität und ihre Vertrauenswürdigkeit sind legendary. X konzipiert, um praktisch während der Arbeit zu sein, und eine ebenmäßige Arbeit zu machen. DRIRE amtlich anerkannt, um auf die Verkehrsachsen gesetzlich zu fahren.
Arbeitsbreite von 3,60 bis zu 7 m, hydraulischez Zusammenhalten, Gewicht von 4 130 bis zu 7 170 Kg.
Optionenreich.
Descriptif technique
Rohrrahmen 200x100x10 ab 48 Scheiben), rotierender Kupplungsring. Äußere Rohrrahmen 150x100x8.
Rohrbatterien 160 x 120 x 8, Pflugbäume mit gezahnte 40er Scheiben aus veredeltem Stahl, 2 Scheibeneggen, abnehmbare
Scheibenegge (muss bei der Bestellung angegeben werden), patentierte, weniger geschwungene Einstichscheiben mit Ø 660 oder Ø 710, die die Projektionen einschränken, gezahnte Scheiben vorne, glatte hinten, Regelung für die bereichsweise Öffnung der Batterien. Stahlachsen, konische, dreifache, abgedichtete Rollen (Gewicht: 21 Kg). Sperrvorrichtung ab 44 Scheiben. Rahmen mit 4 Walzen 295/60-22,5 (2 zusätzliche Walzen bei Arbeiten mit 60 und 64 Scheiben), verstärkte Felgen, eckige 70er- Achsen, Federung beim Transport durch Stickstofffeder (ab 48 Scheiben). 3 oder 5 Schläuche am Traktor, 2 Hubzylinder mit hydraulischem Tiefenstopper, 2 Klappzylinder mit Verriegelungshydraulik, Verriegelungshydraulik in angewinkelter Position.
Die Klappung auf der Straße liegt unter 3,00 m
Warnschilder und Beleuchtung Hydraulische Bremse Handbremse
Utilisation
Grâce à son poids élevé et à la combinaison de disques crantés et lisses, l'APXRS est idéal pour la culture sur chaume dans des conditions difficiles.
Sous-solage jusqu'à 20 cm de profondeur de travail.
L'espacement des disques de 230 - 260 mm et des raclettes spéciales, garantissent un fonctionnement sans blocage même avec une grande quantité de résidus.
Excellent travail de mélange profond et bonne performance de conduite, grâce à la disposition en forme de X des sections de disques.
